Bases Portuarias
Buenos días a todos,
Otra semana tranquila en la recta final de este año 2025. Con no demasiado que hacer, me preguntaba qué paralelismo puede tener el proceso de redacción, aprobación y despliegue del Marco Estratégico actual con respecto al precedente, aprobado en 1998.
Mi primer contacto con el sistema llegó en 2003, de la mano de unas prácticas de un máster. Me tocó hacerlas en la Autoridad Portuaria de Barcelona y después de terminarlas me quedé a trabajar allí hasta 2005, cuando coincidieron varias cosas: Asturias estaba lejos, un cambio de presidencia en la Autoridad con los correspondientes cambios en el organigrama, etc. El siguiente contacto con una Autoridad Portuaria —hablo siempre como trabajador— llegó en 2008. Por esas cosas que tiene la vida, una novia dejó de serlo y apareció la oportunidad de pasar el trance en un tipo de trabajo que conocía. Esa fue la etapa en la Autoridad Portuaria de Gijón, que se alargó durante cuatro años hasta la primavera de 2012.
Con esto quiero decir que no me tocó vivir ni la aprobación del Marco de 1998 ni su despliegue posterior… aunque, por lo visto, estuvo en vigor durante todo el tiempo en que trabajé en cada Autoridad. Sin embargo, no recuerdo ni una sola mención.
Empiezo a sospechar que podría terminar pasándole algo así al actual. Y lo corroboran algunas conversaciones con profesionales de diferentes Autoridades Portuarias que, llevando veinte años o más en sus puestos, no tienen recuerdo de haber oído hablar del Marco de 1998... y tienen pocas referencias de este de 2022.
Y, encima, ahora se nos viene encima un cambio de paradigma sin precedentes. Algo así como un “donde éramos pocos…”. Ejem, todos conocemos el refrán.
Por h o por b, tengo que confesar que esta revolución en ciernes me coge tranquilo. Pero por una cuestión del puro margen que da poder afrontarla sin tener que atender ningún frente más: la empresa lleva doce años en marcha, es rentable, tiene una estructura sobre la que no se necesita actuar y hemos apretado para dejar listas las soluciones horizonte 2030 con las que nos planteamos contribuir cuando se aprobó el Marco en vigor. Y acelerar fue una decisión consciente porque no es lo mismo tener que trabajar en el día a día y necesitar encontrar tiempo para incorporar inteligencia artificial, que poder trabajar en ella sin tener que buscar ese tiempo para hacerlo.
Lo que ocurra en 2026 no será consecuencia de algo sobrevenido en 2025, y eso nos resulta alentador.
La semana que viene haré un breve repaso a nuestros planes para afrontar los retos de nuestros próximos mil días; la siguiente publicación coincide con Nochebuena —así que será una felicitación de las fiestas— y la última es 31 de diciembre, así que con ella despediremos el año.
¡Hasta la semana que viene!
El blog de Bases Portuarias recoge la actualidad de la firma junto con temas relacionados con el mundo de la empresa y su gestión en general. Se actualiza, semanalmente - intentamos que coincida con los martes o los míercoles-, con una nueva entrada.
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Eduardo Oviedo es el Director y fundador de Bases Portuarias. Emprendedor, cree en la tecnología como medio para resolver problemáticas de negocio. Estudió CC. Empresariales y tiene un Master en Transporte y Gestión Logística por la Universidad de Oviedo. Ha trabajado en las Autoridades Portuarias de Barcelona y de Gijón así como consultor.
