Bases Portuarias
Buenos días a todos,
Ayer hicimos llegar a las dos primeras Autoridades su particular Marco de referencia para previsión de tráficos en su versión para el Plan de Empresa 2026.
El caso es que he venido hablando sobre nuestra solución para el Marco centrándome en su utilidad para realizar las previsiones, pero no dando demasiada importancia a algo, que también incluye: el cálculo de la valoración económica de las mercancías que ha movido el puerto.
Supongo que este dato, al ser parte de algo que tradicionalmente no tenía relevancia en detrimento del volumen en toneladas, también ha pasado de alguna manera un tanto desapercibido para mi cuando, en sentido estricto, es igualmente indispensable desde el prisma del Plan de Empresa.
Desde hace unos años, los Planes de Empresa deben acompañarse de una Memoria de Sostenibilidad -artículo 55.4 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante-. Un documento donde las Autoridades Portuarias hacen balance del resultado no solo sus compromisos medioambientales, sino también del impacto económico y social de la actividad en su entorno. Y es aquí donde lo que hemos mencionado de manera anecdótica, se convierte en protagonista por derecho propio.
Porque tener información sobre el valor de mercado de lo que ha transitado por el puerto es útil para redactar el contenido de la parte de la Memoria dedicada a la dimensión económica. Y es que al fin y al cabo, contribuye a la transparencia y la rendición de cuentas, cuestiones ambas alineadas con el Marco Estratégico y sus criterios de actuación preferentes.
Y si, también porque no deja de ser información útil para los cometidos de la Oficina de Estudios de Interés Portuario que se enmarca dentro de la Línea Estratégica número 5 del Marco Estratégico, enfocada en el seguimiento y facilitación de la actividad portuaria.
Pues supongo que un tanto obvia: lo lógico es ofrecer el cálculo de la valoración económica de las mercancías que ha movido el Puerto de manera independiente para aquellas Autoridades que por lo que sea estén interesadas en esta información, pero no en tener el Marco de referencia para previsión de tráficos.
Así que ya sabéis, si por lo que sea os apetece que os demos detalles adicionales, podéis escribirnos a contacta*@*basesportuarias.com -quitad los asteriscos-.
¡Hasta la próxima semana!
El blog de Bases Portuarias recoge la actualidad de la firma junto con temas relacionados con el mundo de la empresa y su gestión en general. Se actualiza, semanalmente - intentamos que coincida con los martes o los míercoles-, con una nueva entrada.
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Eduardo Oviedo es el Director y fundador de Bases Portuarias. Emprendedor, cree en la tecnología como medio para resolver problemáticas de negocio. Estudió CC. Empresariales y tiene un Master en Transporte y Gestión Logística por la Universidad de Oviedo. Ha trabajado en las Autoridades Portuarias de Barcelona y de Gijón así como consultor.
