Bases Portuarias
Buenos días,
Puertos del Estado ha publicado la Revisión intermedia (2025) del Marco Estratégico del sistema portuario de interés general. El mensaje de fondo es claro: no hay un cambio de modelo, sino una puesta a punto del seguimiento (metas, indicadores y calendario) para llegar a 2030 con un control más realista, homogéneo y comparable.
1) Qué cambia (y qué no)
2) Por qué se reprograman metas a 2030
El informe reconoce varias causas, entre ellas:
3) El cambio más importante: seguimiento “de verdad” (metas + indicadores)
4) Qué esperar en 2026
5) Lectura práctica
Más que una “rebaja de ambición”, la revisión parece un ajuste para asegurar trazabilidad: definir bien qué se mide, cómo se mide y con qué datos; y alinear el calendario con la realidad de implantación. El horizonte 2030 se refuerza como el punto de control principal, sin renunciar a evidenciar avances ya logrados.
Pero sí, confieso que leer en el texto cosas como que el plazo era demasiado corto -llevamos tres años desde la aprobación- para plantearse alcanzar hitos intermedios y metas, me hizo levantar las dos cejas.
En todo caso, el mensaje práctico es claro: el horizonte 2030 sigue siendo la referencia, el foco se desplaza a medir mejor y a reportar de forma más sistemática, y 2026 será el año de pruebas de esa nueva manera de hacer seguimiento. En próximas entradas iré desgranando qué implica esto para las metas ligadas a la previsión de tráficos y al sistema estadístico avanzado de oferta y demanda.
¡Hasta la semana que viene!
Buenos días,
Hace veinte días anunciaba que, en vista de cómo arrancaba el año, modificábamos nuestra hoja de ruta para adelantar la incorporación de funcionalidades de inteligencia artificial en producto.
Pues bien, ya es una realidad: desde ayer, la aplicación que da acceso a todas las Bases de Datos que forman parte de nuestro catálogo cuenta con un asistente de inteligencia artificial capaz de comprender los resultados de una consulta, llevar a cabo un análisis preliminar e interactuar con el usuario para completar el objetivo que se le solicite o guiarle para obtener la información que pretende conseguir.
Yo diría que vamos rápido, ¿no? Además, el resultado está siendo tan bueno que ha inspirado a algunos clientes y desean poder contar con algo similar para actuar sobre sus propios activos de datos.
Tocaba dar un giro con una buena noticia que cambiase un poco el tono después de la mala noticia de la semana pasada.
Este avance es el punto de partida de una línea de trabajo proyectada a tres años vista, así que será habitual que dedique alguna entrada a cosas relacionadas.
De otro lado, nos llegan los primeros correos de Autoridades solicitando apoyo para las previsiones correspondientes al Plan de Inversiones y al Plan de Empresa, así que ya arranca la campaña en la que informamos de novedades sobre nuestra solución para proporcionarles el preceptivo Marco de referencia para previsión de tráficos versión 2027. Si recordáis, esta versión pasa a incluir ya el Resumen que solicita el Plan de Empresa, además de las previsiones por grupos estadísticos y naturalezas —y, para algunas, también los cálculos para terminales portuarias ya con toda seguridad. Es decir, los cálculos completos.
¡Hasta la semana que viene!
Buenos días a todos,
He echado un vistazo a noticias que pudieran estar relacionadas con el Marco Estratégico y, salvo una sobre la aprobación del Plan Estratégico 2035-2045 de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, nada más reseñable.
Por otro lado, parece que hemos asimilado el nuevo grado de inestabilidad alcanzado tras la noticia de Venezuela e Irán. Me preguntaba si habrá algún punto de inflexión respecto a la geopolítica en 2026 y he visto que algunos analistas lo sitúan alrededor de noviembre, de cara a las elecciones de mitad de mandato en Estados Unidos.
Son las elecciones que se celebran el martes siguiente al primer lunes de noviembre, cada dos años, en el punto medio de la legislatura presidencial. Se renuevan los 435 escaños de la Cámara de Representantes y una parte del Senado. A partir de ahí, el presidente entra en la fase en la que trabaja para su reelección y tratará de centrar la atención de la opinión pública en los resultados conseguidos, evitando anuncios que opaquen esa estrategia.
Hasta entonces, todo apunta a que seguiremos conviviendo con ruido geopolítico. En nuestro caso no cambia lo esencial: apretar los dientes, seguir trabajando de manera impertérrita en el despliegue del Marco y en nuestras soluciones de inteligencia artificial, y llegar preparados a ese horizonte.
¡Hasta la semana que viene!
Buenos días,
Empiezo deseando un feliz año para todos, aunque sea, al menos, desde el punto de vista personal. Y es que tengo que reconocer que la noticia del pasado viernes sobre la incursión de tropas de Estados Unidos en Venezuela para detener a Nicolás Maduro me ha situado de manera inesperada en un estado de alerta que por otra parte igual estaba tardando.
En tres líneas de contexto: el 3 de enero Donald Trump ordenó una operación militar a gran escala sobre Venezuela (“Operación Determinación Absoluta / Absolute Resolve”) que incluyó bombardeos en Caracas y la captura de Nicolás Maduro y Cilia Flores por fuerzas especiales estadounidenses. Maduro ya está encarcelado en Nueva York para responder a varios cargos, incluyendo el de narcotráfico y Trump afirma que Estados Unidos está al mando de Venezuela. La reacción internacional ha hecho evidente algo que no apetece reconocer: no podemos hacer otra cosa que reprochar las decisiones de potencias militares.
Desde la óptica de una empresa, también la mía, algo como lo sucedido no es irrelevante en la práctica:
Y aunque al mismo tiempo no cambia nada sobre lo que teníamos previsto para el periodo 2026-2029, tiene consecuencias en términos prácticos.
Despedimos el año anunciando que promovíamos un segundo piloto dirigido a Autoridades Portuarias para actuar sobre el desafío en ciernes del cambio de paradigma como consecuencia de los avances en inteligencia artificial y, aunque nos sentimos concernidos a mantener el compromiso adquirido cuando enviamos las invitaciones, no intentaremos hacerlo prosperar más allá de enviar un recordatorio para aquellas que todavía no han contestado.
Cuando se produce una noticia que sacude el orden internacional todo lo ordinario se complica inmediatamente a continuación. En otras palabras: 2026 no será mejor que 2025.
Aunque desde Bases Portuarias no podemos actuar sobre el contexto, intentamos adaptarnos a él en tiempo real. Incluso en ocasiones conseguimos anticiparnos a lo que será, pero no sabemos que será:
Pero un nuevo piloto promovido en este momento y sobre algo que sería tan demandante para nosotros, sinceramente, puede esperar. Así que hemos reordenado nuestra hoja de ruta para 2026.
Nuestra prioridad pasa por dedicar todo el esfuerzo a mejorar la capacidad de un trabajador digital, pero que está en plantilla de nuestra empresa. Desde el año pasado realizamos encargos a este trabajador para que realice análisis y lleve a cabo investigaciones en profundidad partiendo de datos que se encuentran en nuestras Bases.
Así ha podido entregar en cuestión de horas informes exhaustivos sobre maneras de abordar cuestiones de negocio a Autoridades Portuarias que son clientes aquí en España como en Portugal. Pero este trabajador, en formación, aún requiere ayuda y supervisión.
Vamos a imprimir velocidad y eso supone más horas a definir tareas para este consultor, de modo que a mitad de año sea posible que lleve a cabo su trabajo de manera menos supervisada en el tramo central del proceso.
Y quiero creer, que más adelante, habrá espacio para retomar el piloto con la finalidad de ayudar como estamos seguros de que podíamos hacerlo a las Autoridades.
A lo largo de las próximas semanas haré llegar las primeras pruebas de concepto de lo que nuestro consultor es capaz de hacer al vuelo: el domingo por la mañana, sin ir más lejos, redactar un informe teniendo en cuenta volúmenes de importación y exportación de los últimos cinco años con Venezuela accediendo a todo lo publicado sobre la acción militar de Estados Unidos y los sucesivos anuncios.
¡Hasta la semana que viene!
El blog de Bases Portuarias recoge la actualidad de la firma junto con temas relacionados con el mundo de la empresa y su gestión en general. Se actualiza, semanalmente - intentamos que coincida con los martes o los míercoles-, con una nueva entrada.
En cuanto al contenido, eres libre de utilizarlo sin ningún tipo de restricción. Te agradeceríamos eso si, nos citases llegado el caso y colocases un enlace que apunte al texto original.
Eduardo Oviedo es el Director y fundador de Bases Portuarias. Emprendedor, cree en la tecnología como medio para resolver problemáticas de negocio. Estudió CC. Empresariales y tiene un Master en Transporte y Gestión Logística por la Universidad de Oviedo. Ha trabajado en las Autoridades Portuarias de Barcelona y de Gijón así como consultor.
