Bases Portuarias
Buenos días,
Os debo la entrada comprometida para el miércoles pasado, aunque creo que la razón lo justifica: estábamos ultimando la puesta en producción de una nueva versión de nuestra aplicación de consulta a Bases de Datos, que incorpora ya las dos cosas que le faltaban para que sus capacidades de analítica aumentada mediante inteligencia artificial estuviesen al 100%.
Cuando el dato deja de responder y empieza a razonar
Si simplificamos mucho, hoy conviven tres generaciones de herramientas de análisis de datos:
Nuestra versión pertenece a esta tercera generación, pero incorpora una característica que, para nosotros, marca la diferencia: el análisis no parte únicamente de modelos de IA entrenados con información pública, sino que incorpora el contexto específico que aportan los datos no públicos con los que contamos.
La aplicación ya está en producción y la semana pasada tuvimos ocasión de mostrarla a otra de las Autoridades Portuarias que participan en el piloto. El siguiente paso llegará después del verano: emplear las capacidades para que la inteligencia artificial analice la demanda, detecte oportunidades de crecimiento para cada Autoridad y proponga actuaciones para materializarlas.
¡Hasta el 8 de julio!
... en cuanto a publicaciones, me refiero.
Buenas tardes,
La disculpa de hoy es diferente -que no se diga que siempre es la misma-: no es que me haya olvidado de la entrada, es que esta mañana no tuve hueco para escribirla.
Iba a hacerlo después de una videoconferencia -con una de las dos Autoridades Portuarias para las que comenté que habíamos hecho cálculos de sus marcos de referencia para previsión de tráficos en otros años-, pero se alargó más de lo previsto.
Ha sido de las que me gustan porque aunque era para mostrarle el sistema estadístico, no hablamos de tecnología, sino sobre los datos que veíamos en pantalla. Eso si, con ejemplo de qué tendría hoy acerca de sus infraestructuras, que creo es la guinda del pastel.
Respecto al resto de asuntos relacionados con el Marco, pocas novedades. La primera ronda de reuniones de Plan de Empresa 2027 ya ha comenzado con aquellas Autoridades con las que trabajamos. Pero como no hay publicidad sobre ellas, lo suyo es dejarlas en ese estado.
Así que por mi parte, mantengo la idea de pasar a una periodicidad quincenal durante el verano y eso deja la próxima cita para el 24 de junio.
¡Hasta dentro de dos semanas!
Buenos días,
Estamos a doce días del cambio al horario de verano en el conjunto de las Autoridades Portuarias, así que hemos acelerado un poco para subir a producción el sistema estadístico avanzado de cada una de las que participan en el piloto.
Es un hito importante porque marca el final de la primera fase y el comienzo de la segunda. Es cierto que no todas disponen todavía de datos por terminales, pero la infraestructura está preparada y, cuando consigan los ficheros necesarios, incorporarlos es muy rápido.
Aprovechando el trabajo realizado, también hemos invitado a ver el desarrollo a otras dos Autoridades Portuarias para las que elaboramos sus marcos de referencia para previsión de tráficos en anteriores ejercicios de Plan de Empresa.
A partir del 15 de junio el ritmo de trabajo cambia sustancialmente. Sin grandes novedades previstas durante el verano, estoy valorando que las entradas pasen a tener una periodicidad quincenal hasta mediados de septiembre.
Al fin y al cabo, el objetivo siempre ha sido compartir avances y reflexiones cuando existen motivos para hacerlo, no publicar por publicar.
¡Hasta la semana que viene!
Buenos días a todos,
Al hilo de un intercambio de correos en el contexto del piloto, traigo a colación algo a lo que normalmente no suelo referirme: las instrucciones que proporciona Puertos del Estado respecto a cada asunto porque, evidentemente, cualquier solución que planteemos debe partir de ellas.
Como ejemplo, en el marco de los últimos Planes de Empresa se trasladaron instrucciones sobre la manera en que debían completarse los indicadores relativos a la capacidad y grado de utilización de las infraestructuras en cada Autoridad Portuaria. En concreto:
Y a partir de aquí es donde creo que hemos conseguido añadir una capa adicional de valor: además de cumplir con la obligación estadística, proporcionar una herramienta útil para las propias Autoridades en la medida en que les permite identificar oportunidades en la demanda capaces de mejorar estos —y otros— indicadores.
¡Hasta la semana que viene!
El blog de Bases Portuarias recoge la actualidad de la firma junto con temas relacionados con el mundo de la empresa y su gestión en general. Se actualiza, semanalmente - intentamos que coincida con los martes o los míercoles-, con una nueva entrada.
En cuanto al contenido, eres libre de utilizarlo sin ningún tipo de restricción. Te agradeceríamos eso si, nos citases llegado el caso y colocases un enlace que apunte al texto original.
Eduardo Oviedo es el Director y fundador de Bases Portuarias. Emprendedor, cree en la tecnología como medio para resolver problemáticas de negocio. Estudió CC. Empresariales y tiene un Master en Transporte y Gestión Logística por la Universidad de Oviedo. Ha trabajado en las Autoridades Portuarias de Barcelona y de Gijón así como consultor.
