Bases Portuarias
Buenos días,
Esta semana hay pocas novedades respecto al Marco o a las reuniones de primavera de los Planes de Empresa, así que hemos aprovechado estos días para avanzar sobre el lote de manifiestos que tenemos ahora mismo entre manos. Creo que todavía no había mencionado esta línea de trabajo y me parece interesante compartirla, sobre todo porque desde el año pasado estamos empleando inteligencia artificial en una doble vertiente: tanto para generar código como para revisar supuestos mediante sus capacidades de inferencia.
Algunos números ayudan a entender mejor el punto de partida y cómo nos está ayudando haberla incorporado:
Antes de incorporar IA, el trabajo sobre manifiestos consistía esencialmente en lo mismo, pero con personas generando código para implementar reglas y revisando casos uno a uno; por ejemplo, decidir si un nombre corresponde a una persona o a una empresa.
Ahora la utilizamos para generar código, revisar logs e introducir cambios. Pero, además, lanzamos llamadas a modelos en local para que sea la propia IA, en lugar de una persona, quien revise todos esos casos.
Procesar un lote de este tamaño podía ocuparnos prácticamente un año, con una carga especialmente dura en la parte de revisión. En este caso concreto, estimo que emplearemos entre cuatro y seis semanas, y previsiblemente menos en cada nueva iteración. En la práctica, ahora puedo dejar procesando una tanda de manifiestos, revisar después el resultado y aceptar o sugerir cambios en el código. Diría que es una buena forma de aplicar el enfoque human-in-the-loop: inteligencia artificial con supervisión humana, orientada a resolver problemas concretos y sin demasiado humo.
¡Hasta la semana que viene!
Buenos días a todos,
He echado un vistazo a noticias recientes relacionadas con el Marco Estratégico y otros instrumentos de planificación. No he encontrado novedades relevantes sobre el primero, pero sí sobre los segundos: Algeciras analiza esta semana, en el seno de su Consejo de Administración, el Plan Estratégico 2025–2030, y Cartagena licita la redacción del suyo para el periodo 2026–2030.
Por nuestra parte, arrancamos la semana con una buena noticia: reanudamos el trabajo con una Autoridad a la que tenemos mucha simpatía y con la que se había producido un impasse. Llega a tiempo para capitalizar los avances en soluciones ligadas a metas del Marco y en inteligencia artificial, así que daremos todo lo que tenemos para ayudar a que se traduzcan en resultados.
Todavía no me constan reuniones por otra parte para los Planes de Empresa. Ya hemos enviado cálculos a muchas Autoridades de sus respectivos Marcos de referencia para previsión de tráficos, pero para quienes no lo tengáis y os apetezca conocer en qué consisten, ningún problema en informarnos: podéis utilizar este formulario para poneros en contacto y lo vemos sobre la marcha.
¡Hasta la semana que viene!
Buenos días,
Finalmente, el jueves pasado celebramos la videoconferencia con una de las dos Autoridades del piloto que faltaban. Así que ya solo queda una —de las nueve que lo integran— por ver las posibilidades que ofrece el estándar consensuado.
Además, hemos completado los cálculos del segundo conjunto de ficheros recibidos: la Autoridad en su conjunto, los puertos que gestiona y sus respectivas terminales.
En inteligencia artificial, el asistente ya es capaz de consultar y analizar datos sobre empresas en el contexto de consultas sobre tráficos utilizando lenguaje natural.
Para ser una semana en la que mañana arrancan los festivos de Semana Santa, ha dado para bastante.
¡Hasta la semana que viene!
Buenas tardes,
Se me ha ido el santo al cielo revisando unos cálculos y casi se me pasa que hoy era miércoles. Así que dejo una actualización rápida.
La semana pasada tuvieron ocasión de ver una demostración de nuestra propuesta para el sistema estadístico avanzado siete de las nueve Autoridades que forman parte del piloto. Esta semana tengo previsto una sesión aparte con las dos restantes, que no pudieron asistir.
El piloto ha permitido consensuar un nuevo formato de fichero estadístico que permite:
Esta semana, una segunda Autoridad me ha entregado ya sus ficheros para realizar los cálculos. En cuanto los haya hecho para las demás, entraremos en una segunda fase del piloto con un objetivo todavía más ambicioso: incrementar en un 20% el grado de aprovechamiento de las infraestructuras respecto a 2019 mediante acciones comerciales concretas (meta del Marco Estratégico para 2030).
A este objetivo común se le añadirán, por supuesto, todos los objetivos específicos que cada Autoridad quiera plantear.
¡Hasta la semana que viene!
El blog de Bases Portuarias recoge la actualidad de la firma junto con temas relacionados con el mundo de la empresa y su gestión en general. Se actualiza, semanalmente - intentamos que coincida con los martes o los míercoles-, con una nueva entrada.
En cuanto al contenido, eres libre de utilizarlo sin ningún tipo de restricción. Te agradeceríamos eso si, nos citases llegado el caso y colocases un enlace que apunte al texto original.
Eduardo Oviedo es el Director y fundador de Bases Portuarias. Emprendedor, cree en la tecnología como medio para resolver problemáticas de negocio. Estudió CC. Empresariales y tiene un Master en Transporte y Gestión Logística por la Universidad de Oviedo. Ha trabajado en las Autoridades Portuarias de Barcelona y de Gijón así como consultor.
